„Michael Schumacher” változatai közötti eltérés

A Wikidézetből, a szabad idézetgyűjteményből.
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Einstein2 (vitalap | szerkesztései)
Új oldal, tartalma: „{{Szerző | Név = Michael Schumacher | Kép = Michael Schumacher-I'm the man (cropped).jpg | Képméret = 185px | Képaláírás = A 2005-ös Amerika…”
(Nincs különbség)

A lap 2009. december 7., 15:55-kori változata

Michael Schumacher
A 2005-ös Amerikai Nagydíj sajtótájékoztatóján
A 2005-ös Amerikai Nagydíj sajtótájékoztatóján
Lásd még
Szócikk a Wikipédiában
Médiaállományok a Wikimédia Commonsban

Michael Schumacher (Hürth-Hermülheim, Németország, 1969. január 3. – ) német autóversenyző, hétszeres Formula–1-es világbajnok, a sportág eddigi legeredményesebb pilótája.

Idézetek tőle

  • Sohasem tekintettem más versenyzőket a példaképemnek. Nem akarok Ayrton Senna lenni. Mindig is saját magam akartam lenni. [1]
  • Soha senki sem válhat világbajnokká ebben a sportban [Formula-1], ha nincs mögötte egy erős, kiválló és szervezett csapat. [2]
  • A legfontosabb dolog, amit adhatsz a gyerekeidnek az az idõd - különösen ha szükségük van rád. Remélem mindig nyílt leszek arra, hogy bármit megbeszéljek velük. Megpróbálok semmit sem elrejteni. [2]
  • Jelenleg nem hiányzik a versenyzés. Boldog ember vagyok. Jó életem van. Jól éreztem magam a múltban, de most még jobban érzem magam és ez elég egyértelmű. Több időt tudok otthon tölteni. Magam határozhatom meg az időbeosztásomat úgy, hogy a vakációk alatt otthon legyek és a gyerekeimmel tölthessem a szünidőt. Ez nagyon kellemes. De még mindig nagyon közel állok a versenyzéshez és képben vagyok majdnem mindennel kapcsolatban, ami történik. [2]
    • 2007. április
  • Ilyennek kell lennie a Forma-1-nek, ezek az ember-ember elleni küzdelmek azok, amitől izgalmassá válok kívülről, és belülről is. Éreztem, hogy szinte hasítottam a kavalkádon át, ezzel a valóban kiválló autóval, rengeteg volt a tartalékom, tudtam támadni, s az ellenfeleket sorban hagytam magam mögött. Általában az ember más várja, mikor lesz vége egy futamnak - hiszen fáradt. Ma azt éreztem, hogy ha lehetett volna, még egy darabig-csak még egy keveset- szívesen köröztem volna odakinn a többiekkel! [2]
  • A legfontosabb emlékem az, hogy szabadságom volt arra, hogy eldöntsem melyik utat választom az életben és a szüleim támogattak. [2]
  • Ahhoz, hogy jól teljesíts bármilyen sportban képesnek kell lenned észrevenned a dolgokat magad körül és tudnod kell stratégiákban gondolkodni - a fociban nekem nincs meg ez a képességem. [2]
  • Hogy jó győztes légy, még jobb vesztesnek kell lenned. [3]
  • Mindannyiunk célja legjobbnak lenni a legjobbak között. [3]
  • Őszintén szólva, inkább azért kritizáljanak, hogy dominálok, mintsem azért, hogy lassú vagyok. [3]
  • Ha az ember nem áll készen arra, hogy igazat mondjon, akkor jobb, ha hallgat. [3]
  • Részvétet könnyen kap az ember, az irigységért azonban keményen meg kell dolgozni. [3]
  • Mögötted lesznek sokan, fogják a kezed gondolatban. Ha mégsem neked ragyog a nap, belül úgyis tudod. Aki igaz szívvel küzdött, nem kell fejet hajtania, mert övé a múlt, jelen és jövő, s minden igaz diadal. [3]
  • Sokszor megtanultam már, hogy a múltat felhánytorgatják. Szerintem azonban mindenkinek a múltjában vannak fekete foltok. Én tizenöt vagy tizenhat éve vagyok az F1-ben, és azt hiszem, kijelenthetem, az enyémben nincs túl sok, azzal pedig együtt tudok élni, hogy ezt sokan szívesen vitatják.
  • Van egy kis elektronikus Ferrarink. Gináé volt, de ő nem nagyon szerette, úgyhogy Mické lett és mindössze egyévesen beleült és elkezdte vezetni. Alig hittem el. Boldog benne. Akkor, amikor járni tanult, elkezdett vezetni is. [4]

Róla mondták

  • Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan. [1] [5]
    • Flavio Briattore, 2005
  • Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé. [1] [5]
    • Jackie Stewart, 2006
  • Abszolút ő minden idők legnagyobb versenyzője. Úgy gondolom, hogy valószínűleg már most az. Nem tudom miért kell ezen gondolkodni, visszatekinteni és elmélkedni. Amit elért az abszolút hihetetlen. [5]
    • Pat Symonds, a Renault technikai igazgatója, 2007
  • Hihetetlen volt a problémamegoldó képessége. A legjobb versenyem Michaellen az 1994-es barcelonai futam volt., ahol úgy lett második, hogy ötödikben ragadt a váltója. Két kör alatt kialakított egy teljesen másfajta kanyarodási stílust az amúgy másodikban veendő kanyarokra, jóval szélesebb íveket használva, így csökkentve a fordulatszámvesztésből adódó hátrányt. Ezt követően alig veszített időt Damon Hillhez képest a kanyarokba. Lenyűgöző volt látni, már-már hihetetlen, amit tud. Született zseni. [5]
    • Frank Dernie
  • Nem akarom bántani a Benettont és Damont sem, mert igazán kiváló pilóta és a Benetton is egy nagyon jó csapat, de az az igazság, hogy nem a Benetton tette világbajnokká Schumachert, hanem Schumacher tette világbajnokká őket. Nem a Benetton a legjobb autó jelenleg. De Schumacher egy olyan pilóta, aki minden oldalról kiváló és a nemcsak azzal segíti sikerhez a csapatát, hogy nagyon gyors a pályán, hanem azzal is, hogy sokszor szinte irányítja a csapatot és segít nekik jó döntéseket hozni. [5]
    • Patrick Head, a Williams csapat technikai igazgatója, 1995, Autosport magazin

Források